AXK滾針軸承結(jié)構(gòu)特征成千上萬，應(yīng)用時應(yīng)當(dāng)必須考慮到下邊的主觀原因。
①AXK滾針軸承超載負(fù)荷的高低，方位和特性球軸承合適用輕超載負(fù)荷，而滾子軸承合適用重超載負(fù)荷和沖擊性超載負(fù)荷。當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時，一般應(yīng)用扭力軸承。當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時，一般應(yīng)用凹溝球軸承或短圓柱體滾子軸承；當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸承承擔(dān)純軸向超載負(fù)荷時，軸向超載負(fù)荷依然不大，能夠應(yīng)用凹溝球軸承，角觸碰球軸承，錐體滾子軸承及其曲面或曲面滾子軸承；當(dāng)軸向超載負(fù)荷很大時，能夠應(yīng)用具備大界面張力的角觸碰球軸承和錐體滾子軸承，或是徑向軸承和扭力軸承的組成，尤其合適用非常高的軸向超載負(fù)荷或?qū)S向彎曲剛度有特別要求的狀況必須。
②AXK滾針軸承只有依據(jù)軸承的類型，容許轉(zhuǎn)速比發(fā)生變化。一般，低磨擦和低脂肪造成的軸承合適用髙速。設(shè)計方案應(yīng)勤奮使翻轉(zhuǎn)軸承在轉(zhuǎn)速比下邊的工作中。
③當(dāng)剛性基礎(chǔ)軸承承擔(dān)超載負(fù)荷時，軸承拋圈與翻轉(zhuǎn)體中間的觸碰會產(chǎn)生彈性變形。形變量與超載負(fù)荷正相關(guān)，該占比決策軸承彎曲剛度的高低。一般，軸承的彎曲剛度能夠根據(jù)軸承的預(yù)緊力來提升 。此外，在軸承支撐點設(shè)計方案中，必須考慮到軸承的組成和布局還可以提升 軸承的彎曲剛度。
④對中特性和安裝不正確將軸承安裝到工作中部位后，一般是因為生產(chǎn)制造不正確造成 安裝和精準(zhǔn)定位不佳而致。這時，因為軸的垂度和熱變形，軸承常常承擔(dān)過大的超載負(fù)荷，進而造成 初期毀壞。自調(diào)心軸承可自主擺脫安裝不正確造成的缺點，因而合適用該類運用。
⑤錐體滾子軸承，滾針軸承等的安裝和拆裝歸屬于具備內(nèi)孔和外側(cè)可分離出來的軸承（說白了的可分離出來軸承）結(jié)構(gòu)特征，便于安裝和拆裝
⑥AXK滾針軸承客戶細(xì)分性也許商品目錄中列舉的臥式車床軸承也很有可能在銷售市場上不能用；反過來，一些未包含在商品目錄中的軸承是很多生產(chǎn)制造的。因而，應(yīng)當(dāng)清晰所應(yīng)用的軸承是不是非常容易得到 。